Grand Fujie Hotel Service Elevator on suunniteltu korkeataajuiseen-takaisin-talon-logistiikkaan kaupallisissa majoitustiloissa. Palveluliikenteen eristämiseen vierasalueilta suunniteltu järjestelmä hoitaa siivouskärryjen, pyykkikorien, ravitsemislaitteiden ja huoltotarvikkeiden jatkuvan pystysuoran kuljetuksen.
Tärkeimmät ominaisuudet ja edut
Akustinen ja tärinäeristys:Vetokoneen alle asennetut kumiset eristystyynyt ja ohjauskiskon kiinnikkeet minimoivat rakenteesta{0}} kantautuvan melun ja estävät toiminnan äänen siirtymisen viereisiin huoneisiin.
Raskas-Duty Threshold Protection:Vahvistetut kynnykset ja paksut{0}}ruostumattomasta teräksestä valmistetut kynnykset kestävät vierivien raskaiden hyötykärryjen ja moottoroitujen lavanosturien aiheuttamia törmäysvaurioita.
Korkean{0}}taajuuden käyttöjakso:Arvioitu jopa 180 käynnistystä tunnissa, ja sitä tukee optimoitu lämpö{1}}-ohjausohjain, joka estää moottorin ylikuumenemisen ruuhkahuippujen aikana.
Lattian tarkka tasoitus:Suljetun-silmukan vektoriohjaus varmistaa, että auton lattia on kohdistettu laskeutumiskynnykseen ±2 mm:n sisällä, mikä eliminoi pyörillä varustettuja kärryjä työntävän henkilökunnan kompastumisvaaran.
Tekniset tiedot
|
Tekninen parametri |
Specification Range |
|
Nimellinen kantavuus |
1000-2500kg |
|
Nimellisnopeus |
0,5 m/s - 1,75 m/s |
|
Max. Matkan korkeus |
Jopa 60 metriä (20 kerrosta) |
|
Auton mitat |
Muokattavissa akselin mittojen mukaan (esim. 1400 × 2400 × 2300 mm) |
|
Oven tyyppi ja aukko |
Keski- tai sivuaukko, automaattinen kaksi-paneeli/neljä-paneeliteräsovet (900–1400 mm vapaa aukko) |
|
Ajojärjestelmä |
Kestomagneettinen synkroninen vaihteeton (PM) veto / suora hydraulinen mäntä |
|
Ohjausjärjestelmä |
32--bittinen mikroprosessori-kaksoissuoritinohjain VVVF-oviohjaimella |
|
Virtalähde |
380 V/415 V, 3-vaihe, 50 Hz / 60 Hz (muokattavissa) |
Kuinka hotellipalveluhissi toimii?
Nykyaikaisissa hotellipalveluhississä käytetään korkean{0}}tehokkuuden veto- tai hydraulikäyttöjärjestelmiä, joita ohjataan suljetun-silmukan mikroprosessoreilla:
Puhelun rekisteröinti ja käsittely:Kun henkilökunnan jäsen painaa laskeutumiskutsupainiketta, ohjain laskee auton nykyisen sijainnin, kuorman painon ja liikeradan tehokkaimman auton lähettämiseksi.
Liikkeen suoritus:VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) -taajuusmuuttaja säätelee tehonsyöttöä PM-vaihteistomoottoriin ja lisää vääntömomenttia tasaisesti kiihdyttääkseen auton ohjauskiskoja pitkin.
Oven toiminta:Kohdekerrokseen saavuttuaan palauteanturit pysäyttävät auton ja ovimoottori ajaa samanaikaisesti koria ja tasan ovia synkronisen kytkentämekanismin avulla.
Tasoituskorjaus:Jos lastin lastaus siirtää auton painoa, tasoitusanturit havaitsevat korkeusvaihtelun ja ohjaavat pieniä moottorin säätöjä, jotta auton lattia pysyy tasan tasanteen kanssa.
Nosturi- ja rakennusvaatimukset
Ennen laitteiden toimitusta vaaditaan kunnollinen maanrakennusvalmistelu. Rakentajien on varmistettava hissikuilun tiukka putkisto ja rakenteiden eheys:
Nostotien rakentaminen:Teräsbetoni- tai rakenneteräsrunko, joka pystyy tukemaan dynaamisia kuormia, jotka siirtyvät ohjauskiskokannattimien ja konepalkkien kautta.
Kuopan syvyys (P):Vähintään 1500–1800 mm vaaditaan nimellisnopeuden ja puskurin teknisistä tiedoista riippuen. Kaivon tulee olla vesieristetty ja varustettu lattiakaivolla.
Ylävaraus (OH):Vähintään 4500–5200 mm ylemmästä viimeistellystä lattiatasosta hissikuilun kattolaatan alapuolelle.
Konehuone (MR) / Konehuone-vähemmän (MRL):Saatavilla MRL-kokoonpanoissa (ohjain sijaitsee seinään{0}}asennetussa kaapissa ylätasanteen vieressä) tai tavallisina ylätason konehuonekokoonpanoina.
Ilmanvaihto:Nostokäytävän ilmanvaihtosäleiköt tai poistotuulettimet on varusteltu paikallisten rakenteellisten palomääräysten mukaisesti.
Käyttöjärjestelmä ja ydinkomponentit
Vetokone:Kestomagneettinen synkroninen vaihdeton (PMSM) moottori. Eliminoi vaihteiston kitkahäviöt, vähentää energiankulutusta jopa 30 % ja ei vaadi öljytöntä voitelua.
Ohjainkaappi:Modulaarinen arkkitehtuuri, jossa hyödynnetään teollisuus{0}}tason PLC-komponentteja ja kahta 32--bittistä prosessoria reaaliaikaista vikadiagnoosia ja hätäevakuointia varten.
Oven operaattori:Kestomagneettinen synkroninen ovimoottori, jossa suljetun-silmukan kooderipalaute, joka tarjoaa tarkan vääntömomentin ohjauksen ja esteen-käänteisherkkyyden.
Ohjauskiskot:Kylmävedetyt, tarkkuus-koneistetut T-teräskiskot (T70–T89-standardit), jotka on kiinnitetty raskailla-kantavilla kannattimilla tasaisen, sivuttais-värähtelyn-vapaan liikkumisen varmistamiseksi.
Turva- ja hätäjärjestelmät
ARD (Automatic Rescue Device):Ensisijaisen sähkökatkon sattuessa sisäinen akku{0}}tuettu ARD kytkeytyy päälle ja ajaa auton hitaasti lähimpään kerrokseen ja avaa automaattisesti ovet henkilöstön vapauttamiseksi.
Valoverhon suojaus:Täys-korkea infrapunavaloverho (154 poikki-sädettä) ulottuu sisäänkäynnin sisään. Jos kärry tai henkilökunta keskeyttää sen, oven sulkeutuminen pysähtyy välittömästi ja peruuntuu.
Ylikuormituspitojarru:Vetokoneeseen integroidut kaksi itsenäistä mekaanista jarrukelaa kytkeytyvät välittömästi auton seistessä.
Seismisen anturin käyttöliittymä:Valinnainen integrointi rakennuksen seismiset ilmaisimiin hissin tuomiseksi lähimpään kerrokseen ja ovien avaamiseksi maan liiketapahtumien aikana.
Standardit ja vaatimustenmukaisuus
Grand Fujien valmistusprosessit ja komponenttikokoonpanot noudattavat tunnustettuja kansainvälisiä suunnittelusääntöjä:
Hissien turvallisuuskoodit:ASME A17.1 / CSA B44 (Pohjois-Amerikan markkinoiden vaatimustenmukaisuus)
Eurooppalaiset standardit:EN 81-20 (Hissien rakentamisen ja asennuksen turvallisuussäännöt) ja EN 81-50
Laadunhallinta:ISO 9001 -sertifioidut tuotantolaitokset
Sähköyhteensopivuus:CE/UL-sertifioidut ohjainjohdot ja sähkökotelot
Kokoonpano ja mukauttaminen
Auton seinävaihtoehdot:304 hiusrajaa ruostumaton teräs, peilikaiverretut paneelit tai raskas-sinkitty teräs leivotulla jauhemaalauksella.
Lattiamateriaalit:Raskas-3 mm paksu alumiininen ruutulevy, nastoitettu kumilattia tai upotetut teräsrungot asiakkaan-toimittamille kivilaatoille.
Suojavarusteet:Irrotettavat putkimaiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaiteet ja pultti-puskurin suojuksiin asennettuna kärryn-iskukorkeudelle.
Kulunvalvonnan integrointi:RFID-kortinlukijan integrointi tai näppäimistön käyttörajoitukset palvelukerroksille,{0}}vain henkilökuntatasoille ja kellarin lastaustelakoille.
Sovellukset
Luksus- ja bisneshotellit:Taka--talon kuljetus yhdistää maan-lattian lastauslaiturit suoraan kerros-tason siivouskeittiöihin.
Lomakeskukset:Useita rakennuksia--keskikorkeisiin-kohteisiin, jotka edellyttävät säänkestävää, jatkuvaa-rahti- ja palveluliikennettä-.
Extended Stay -sviitit:Suuri-liikevaihto tarvitsee tukevat matkatavarat ja suuren-huoneen kuljetuksen.
Konferenssi- ja kongressihotellit:Suuren tilavuuden-huoltoautot, jotka on suunniteltu nopeaan juhlapöytien, lavastuslaitteiden ja ruokailuvaunujen kuljetukseen.
OEM / ODM ja projektituki
Tekninen konsultointi:Sovellussuunnittelutiimimme tarkistaa arkkitehtoniset AutoCAD/Revit-piirustukset hissikäytävän mitat, reaktiokuormat ja sähköjalanjäljet ennen tuotantoa.
Räätälöity valmistus:Mahdollisuus valmistaa ei--vakiokokoisia autoja, erikoistuneita sisäänkäyntijärjestelyjä (esim. vastakkaiset ovet-läpikuormausta varten) ja räätälöityjä kuormaprofiileja.
Dokumentaatiopaketti:Toimitetaan kattavat projektien toimituspaketit, mukaan lukien sähkökaaviot, siviiliasetelmapiirustukset, kuormituslaskentataulukot ja vaatimustenmukaisuustodistukset paikallista lupaa varten.
FAQ
K: Mikä on normaali tuotanto- ja toimitusaika?
V: Tuotanto kestää 4-6 viikkoa piirustuksen hyväksymisen jälkeen. Merirahdin kauttakulku on tyypillisesti 3–4 viikkoa Pohjois-Amerikassa ja 2–3 viikkoa Euroopassa.
K: Miten palveluhissi eroaa rakenteellisesti matkustajahissistä?
V: Huoltohisseissä on vahvistetut korin rungot, raskaat-teräksiset kynnykset, iskunkestävät-puskurikiskot, laattalattia ja lujatekoiset ovet, jotka kestävät kovaa kärryliikennettä.
K: Minkä kokoista autoa suositellaan tavallisiin hotellisiivouskärryihin?
V: Suosittelemme kantavuutta 1000 kg - 1600 kg sisäleveydellä 1400 mm ja syvyydellä 2000 mm, jotta useat hyötykärryt ja henkilökunta mahtuvat mukavasti.
K: Mitkä ovat paikan päällä{0}}sähkötehovaatimukset?
V: Päämoottorin käyttö vaatii 380V/415V, 3-vaihe, 50Hz/60Hz. Auton valaistus ja ohjauslogiikka vaativat erillisen 220V/110V, yksivaiheisen johdon.
K: Mitä asiakirjoja kunnallislupien hyväksynnät toimitetaan?
V: Toimitamme ASME/EN-standardien mukaisia sertifioituja teknisiä piirustuksia, kaivon kuormituslaskelmia, sähkökaavioita ja komponenttien testaustodistuksia.
Suositut Tagit: hotellipalveluhissi, Kiinan hotellipalveluhissi
