Kiinan OEM-kone-Huone-Vähemmän hissejä (MRL) - Kone-Huone-Vähemmän hissejä (MRL) myytävänä

Kone-Huone-vähemmän (MRL) hissin tekninen tuotesivu

MRL-hissien yleiskatsaus

Grand Fuji MRL -hissit integroivat nostokoneet suoraan hissikuiluun, mikä eliminoi perinteisen kattohuoneiston konehuoneen. Tämä tekninen lähestymistapa säilyttää kattolinjat, vähentää rakennuksen ylälaatan rakenteellista kuormitusta ja optimoi käyttökelpoisen lattiatilan.

Keski---korkeaan-korkeaan liike- ja asuinrakennukseen suunniteltu järjestelmä käyttää kestomagneettista synkronista vaihteistoa (PMSG) vetokonetta, joka on asennettu ohjauskiskoille tai kaivon lattialle, ja se on yhdistetty kompaktiin VVVF-invertterikäyttöön. Kuormanjako siirretään suoraan rakennuksen-kantaviin seiniin tai teräsbetonihissipilareihin ilman konehuoneen yläpuolisia laattoja.

Konehuone-Vähemmälle matkustajahissi-
Grand Fujie MRL -matkustajahissi eliminoi perinteisen kattohuoneen konehuoneen integroimalla kompaktin kestomagneettisynkronisen vaihteistottoman (PM) vetokoneen ja ohjauskaapin suoraan hissikuiluun.
Enemmän
Konehuone-Vähempi kaupallinen hissi-
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) kaupalliset hissit on suunniteltu kaupallisiin kohteisiin, jotka edellyttävät luotettavaa matkustajien kiertoa ilman tavanomaisen yläpuolella olevan konehuoneen
Enemmän
Kone{0}}Huone-vähemmän hotellihissiä
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) Hotellihissit on suunniteltu hotelleille, luksuslomakeskuksille, palveluhuoneistoille ja seka-käyttöön tarkoitetuille vieraanvaraisille rakennuksille. Järjestelmä
Enemmän
Kone{0}}Huone-vähemmän rahtihissi
Grand Fujie Machine{0}}Room-Less (MRL) Freight Elevator siirtää vetokoneen, jarrukokoonpanon ja ajoohjaimen kokonaan hissikuiluun. Tämä järjestelmä on suunniteltu suuren-kapasiteetin vertikaaliseen
Enemmän
Kone{0}}Huone-vähemmän lääketieteellistä hissiä
Grandfujie MRL Medical Elevator eliminoi perinteiset kattohuoneistot integroimalla kompaktin kestomagneettisynkronisen vaihteistottoman vetokoneen ja ohuen{0}}profiilisen ohjauskaapin suoraan
Enemmän
Kone-Huone-Vähemmän havaintohissin
Kone{0}}Huoneessa-Vähemmän (MRL) havaintohissi integroi kestomagneettisynkronisen vaihteistottoman vetokoneen, vektoriohjaimen ja kaksois-levyjarrujärjestelmän kokonaan hissikuilun mittoihin, mikä
Enemmän

Miksi valita Grand Fuji MRL-projekteihin

Suora tehdasvalmistus:

Täysi hallinta peltien valmistuksessa, ohjaamon kokoonpanossa ja sähköjohtosarjan tuotannossa sertifioidussa laitoksessamme.

Koodi-yhteensopiva suunnittelu:

Järjestelmät, jotka on suunniteltu täyttämään ASME A17.1 (Pohjois-Amerikka) ja EN 81-20/50 (Eurooppa) turvallisuusdirektiivit.

Tarkkuustoleranssit:

CNC-laserleikkauksella ja robottitaivutuksella valmistetut rakenneosat säilyttävät mittatarkkuuden ±0,5 mm:n sisällä.

Modulaarinen hissitien integrointi:

Standardoidut kannattimet ja säädettävät kiinnityslevyt minimoivat työpaikan muutostyöt asennuksen aikana.

Tekniset tiedot

Parametri	Vakioalue / Tekniset tiedot
Nimellinen kantavuus	400 kg - 1600 kg (noin. 5 - 21 henkilöä)
Nimellisnopeus	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Max matkakorkeus	Jopa 80 metriä (noin . 25 kerrosta)
Ohjausjärjestelmä	32-bittinen kahden suorittimen modulaarinen sarjaliikenneohjain
Ajotekniikka	Kestomagneettinen synkroninen vaihteisto (PMSG) -moottori
Oven operaattori	VVVF-taajuusmuuttuva{0}}synkroninen ovimoottori
Auton mitat (L x S)	Muokattavissa arkkitehtonisen asettelun mukaan (1100 × 1400 mm tyypillisesti 1000 kg:lle)
Virtalähde	380 V / 415 V / 220 V, 3-vaihe, 50 Hz / 60 Hz

Nosturi- ja rakennusvaatimukset

Oikea liitäntä hissilaitteiston ja siviilirakenteen välillä on kriittinen MRL-asennuksen kannalta.

Kuopan syvyys (PD):Vähintään 1200 mm - 1500 mm (riippuen nimellisnopeudesta ja puskurin tiedoista).

Ylävaraus (OH):Vähintään 3400 mm - 4500 mm ylimmän kerroksen valmiin lattian tasosta hissikuilun kattoon.

Nostotien rakentaminen:Teräsbetoniseinämän paksuus Yli 200 mm tai rakenneteräsrunko palamattomilla täytepaneeleilla.

Reaktiokuormat:Suurin sallittu staattinen ja dynaaminen kuormitus lasketaan ISO-standardien mukaan ja toimitetaan projekti-kohtaisissa layoutpiirustuksissa (Shop Drawings) rakennesuunnittelijalle sign-off.

Ilmanvaihto:

Nostokäytävän yläosan tuuletusalue vähintään 1 % hissikuilun poikki-poikkipinta-alasta, savu- ja lämpöpoistovaatimusten mukainen.

Tekninen resurssikeskus:

Käytä standardoituja CAD-lohkoja arkkitehtonista asetteluasi varten.

Pyydä välitöntä latausta:

Täydellinen MRL Hoistway DWG & BIM Block Library.

Käyttöjärjestelmä ja ydinkomponentit

Vetokone:

Kompakti ulompi{0}}roottori Kestomagneettinen synkroninen vaihteistoton moottori. Eliminoi vaihteiston voiteluvaatimukset, vähentää akustisia päästöjä (alle tai yhtä suuri kuin 55 dB) ja parantaa sähkötehokkuutta jopa 30 % perinteisiin vaihteistojärjestelmiin verrattuna.

Ohjainkaappi:

Asennetaan ylimpään tasanteen oven karmiin tai erilliseen seinäsyvennykseen. Ominaisuudet liitännät-ilmailuliitännät virheetöntä-kenttäjohdotusta varten ja integroitu UPS--pohjainen hätäapulaite (ARD).

Ohjauskiskot:

Kylmävedetyt ontot kiskot vastapainoille ja koneistetut T-poikkileikkauskiskot (ISO 7465 -yhteensopiva) auton ohjaukseen, mikä varmistaa vaakasuorat ajomukavuusrajat (värähtely Alle tai yhtä suuri kuin 5 gal).

Auton ovijärjestelmä:

Kestomagneettinen synkroninen VVVF-ovikoneisto, jossa on suljetun{0}}silmukan nopeuden palaute, säädettävät avautumis-/sulkeutumisprofiilit ja monisäteinen infrapunavaloverhosuojaus (100–1800 mm skannauskorkeus).

Turva- ja hätäjärjestelmät

Ylinopeuden säädin ja turvavarusteet:

Kaksisuuntainen keskipakosäädin laukaisee progressiiviset kiilavarmistimet ohjauskiskoissa, jos auton laskeutuminen ylittää 115 % nimellisnopeudesta.

Puskuriyksiköt:

Hydrauliset puskurit asennettu kaivoon kineettisen energian haihduttamiseksi pohja--yli-ajo-olosuhteissa.

Hätälasku (ARD):

Automaattinen pelastuslaite kytkeytyy päälle sähkökatkon aikana, ajaa auton lähimpään kerrokseen alhaisella nopeudella ja avaa ovia matkustajien evakuointia varten.

Auton tahattoman liikkeen suojaus (UCMP):

Riippumaton valvontapiiri havaitsee auton liikkeen pois laskeutumisalueelta ovien ollessa auki ja kytkee koneen jarrun välittömästi päälle.

Standardit ja vaatimustenmukaisuus

Grand Fuji MRL -järjestelmät valmistetaan tiukkojen laatujärjestelmien mukaisesti ja kansainvälisten ilmoitettujen laitosten tarkastamia.

Direktiivit ja koodit:
Pohjois-AmerikkaASME A17.1 / CSA B44

Eurooppa:CE-sertifioitu EU:n hissidirektiivin 2014/33/EU mukaisesti (EN 81-20, EN 81-50)

Sähköturvallisuus:EN 12015 / EN 12016 (sähkömagneettinen yhteensopivuus - EMC)

Laatujärjestelmä:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 sertifioitu tuotantolaitos.

Hitsausstandardit:Rakennehitsaukset on tarkastettu ja sertifioitu AWS D1.1 tai EN ISO 3834 mukaisesti.

Kokoonpano ja mukauttaminen

Kaapin viimeistelyt:

Hiusrajasta valmistettu ruostumaton teräs, peilisyövytetty ruostumaton teräs, sormenjälkiä estävä nano-teräs tai laminoidut turvalasiset panoraamaseinät.

Lattia:

20 mm:n teollisuusmarmori, PVC raskaan-kulumista-kestävät laatat tai upotettu metallipannu asiakkaan-toimittamaa laatta/kiveä varten.

Käyttöpaneelit (COP / LOP):

Hiusrajassa ruostumattomasta teräksestä valmistetut upotuslevyt{0}}mekaanisilla kosketuspainikkeilla, pistekirjoitusmerkinnöillä, integroiduilla LCD-lattian ilmaisimilla ja näppäin{1}}kytkimien eristysvaihtoehdoilla.

Kattomallit:

LED-taustavalaistu akryylipaneelit,{0}}reunavalaistu alumiinirunko tai upotettavat alasvalaisimet.

Sovellukset

Kaupalliset toimistot:

Korkean taajuuden{0}}liikenteen hallinta GSCS:n (Group Supervisory Control Systems) optimoivilla lähetysalgoritmeilla.

Asuinhuoneistot:

Pieni akustinen jalanjälki (vaimentaneet koneen kiinnikkeet) ja energiaa{0}}säästötilat moniperheasunnoille.

Hotellit ja vieraanvaraisuus:

Räätälöidyt sisätilat, jotka vastaavat sisustusvaatimuksia, ja niissä on pehmeät kiihtyvyysprofiilit.

Vähittäiskauppa ja julkiset rakennukset:

Korkea{0}}käyttösuhde, joka on suunniteltu jatkuvaan matkustajavirtaan.

OEM / ODM ja projektituki

Grand Fuji tarjoaa päästä{0}}päähän-teknistä tukea kansainvälisille urakoitsijoille ja tuotemerkkien jakelijoille:

Tekniset lähetykset:

Täydelliset AutoCAD / Revit (BIM) -asettelupiirustukset, kuormituslaskentataulukot ja sähkökaaviot toimitetaan 3–5 työpäivän kuluessa akselin mittojen vahvistamisesta.

Mukautettu brändäys:

OEM-nimikilvet, mukautetut COP-graafiset asettelut ja pakkaukset, jotka on merkitty projektin spesifikaatioiden mukaan.

Asennusdokumentaatio:

Yksityiskohtaiset mekaaniset asennusoppaat, kytkentäkaaviot ja etädiagnostiikkatyökalusarjat paikallisille asennustiimille.

Varaosapaketti:

Suositeltavat kriittiset varaosapaketit toimitetaan alkuperäisten laitetoimitusten mukana minimoimaan projektin seisokit.

UKK

K: Kuinka huolto suoritetaan, jos MRL-vetokone sijaitsee hissikuilun sisällä?

V: Vaihteeton vetokone ja ohjauskaappi on suunniteltu esteettömiksi. Huoltoteknikot pääsevät koneeseen ja jarrumekanismiin joko auton ylhäältä (valtuutetun katsastusaseman avulla) tai ylimmän kerroksen oven karmiin integroidun irrotettavan huoltopaneelin kautta, jolloin erillistä fyysistä konehuonetta ei tarvita.

K: Mitkä ovat tarkat rakenteelliset kuormitusvaatimukset, jotka MRL-hissi siirtää rakennukseen?

V: Toisin kuin perinteiset vaihteistoiset hissit, jotka siirtävät koneen kuormat suoraan yläpuoliseen konehuoneen lattialaattaan, MRL-järjestelmät siirtävät kuolleet kuormat ja dynaamiset työkuormat alas kaivon lattialle ja ohjauskiskokannattimen kiinnityspisteisiin hissikuilun seiniä pitkin. Tarkat reaktiokuormituskaaviot (mukaan lukien kuollut kuorma, iskukuorma ja puskurin reaktiovoimat) lasketaan jokaiselle projektille ja julkaistaan esisuunnittelussamme.

K: Mikä on kaupallisen -MRL-hissin normaali sähkötehotarve?

V: Vakiokokoonpano toimii 380 V / 415 V, 3-vaihe, 50 Hz/60 Hz virtalähteillä. Koska kestomagneettivaihteistossa ja VVVF-käytössä on korkea tehokerroin (suurempi tai yhtä suuri kuin 0,85) ja regeneratiiviset käyttöominaisuudet (valinnainen), käynnistysvirtapiikit ovat huomattavasti pienemmät verrattuna vanhoihin oikosulkumoottorijärjestelmiin, mikä pienentää rakennuksen muuntajien mitoitusvaatimuksia.

K: Voiko Grand Fuji räätälöidä hytin mittoja ei--standardin mukaisille tai jälkiasennetuille hissikuiluille?

V: Kyllä. Olemme erikoistuneet ei--standardien akselimitoihin. Modulaarisen peltitekniikan avulla voimme säätää auton leveyttä, syvyyttä ja tyhjiä sisäänkäyntiaukkoja 10 mm:n välein maksimoidaksemme käyttökelpoisen autotilan olemassa olevien betoni- tai teräsrunkoisten -kuilujen sisällä modernisointi- tai jälkiasennusprojektien aikana.

K: Mitkä turvaprotokollat estävät hissikorin käskyttömän liikkeen oven avaamisen aikana?

V: Kaikki yksiköt on varustettu sertifioidulla Unintended Car Movement Protection (UCMP) -järjestelmällä. Jos auto siirtyy pois laskeutumisalueelta tasanteen ovien ollessa auki, redundantit valvontaanturit havaitsevat siirtymän ja laukaisevat lisäturvajarrun ensisijaisesta käyttöjärjestelmästä riippumatta auton pysäyttämiseksi.

K: Mitä asiakirjoja toimitetaan paikallisen rakennusmääräysten suunnitelman tarkastelun ja hyväksynnän tyydyttämiseksi?

V: Toimitamme kattavan teknisen toimituspaketin, joka sisältää sertifioidut suunnittelupiirustukset (suunnitelma, korkeus, poikkileikkaus), hissikäytävän kuormituslaskelmat, sähköjohdotuskaaviot, vaatimustenmukaisuustodistukset (CE/ASME-vaatimustenmukaisuusasiakirjat) ja kunnallislupien jättämiseen vaadittavat raaka-ainetehtaan testiraportit.

Yhtenä Kiinan ammattimaisimmista kone{0}}huoneista-ilman hissejä (mrl) tarjoavista yrityksistä esittelemme laadukkaita tuotteita ja hyvää hintaa. Voit olla varma, että ostat tehtaaltamme räätälöityjä kone{3}}huoneettomia-hissejä (mrl), jotka on valmistettu Kiinassa. Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta ja OEM-palvelusta, lähetä meille sähköpostia.

Lähetä kysely

Kone{0}}Huone-vähemmän hissejä (MRL)